记者从港珠澳大桥管理局得悉，4月19日，世界焊接学会（IIW）向该局发来告诉，港珠澳大桥钢结构工程获世界焊接学会“UgoGuerreraPrize”奖。这是继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程获该奖之后，我国再次取得世界钢结构焊接工程最高奖项。
作为世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥因超大的修建规划、空前的施工难度和顶尖的制造技能而闻名世界。港珠澳大桥不仅是世界最长的跨海大桥，也是现在世界上钢结构桥体最长的跨海大桥。其主体工程桥梁上部用钢量达42.5万吨，相当于10座“鸟巢”的用钢量，巨大的用钢量对用钢“火候”的掌握至关重要。
世界级的工程需求世界级的技能来制造。为高质量完结港珠澳大桥钢结构制造，港珠澳大桥管理局先后展开了板单元自动化焊接技能、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技能、迷你机器人焊接技能等研讨，完结了体系性的钢结构制造立异规划，完成了港珠澳大桥桥梁钢结构制造归纳立异体系的构建和运转。这种打破传统的钢桥制造形式，有用提高了自动化焊接水平，完成了“大型化、工厂化、标准化、安装化”的制造要求，全面提高了钢箱梁的质量。
“UgoGuerreraPrize”奖是世界钢结构工程与焊接方向的最高奖项，颁发近十年内世界工程制造范畴大型的优异钢结构与焊接工程技能团队，每三年评选一次。港珠澳大桥本次申报作业由我国机械工程学会焊接学会安排引荐评选，港珠澳大桥管理局、中铁山桥集团有限公司、武船重型工程股份有限公司、唐山开元机器人体系有限公司等联合一起申报。
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